Атлас на Трудаин

Атлас на Трудаин


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • Предница на патните планови на општоста на Аленсон

    АНОНИМОЗНО

  • Извадок од планот главен пат од Париз до Бретања.

    АНОНИМОЗНО

  • Два планови на уметнички дела од општоста на Мулин.

    АНОНИМОЗНО

Да се ​​затвори

Наслов: Предница на патните планови на општоста на Аленсон

Автор: АНОНИМОЗНО (-)

Датум прикажан:

Димензии: Висина 58,5 см - Ширина 43 см

Техника и други индикации: миење и мастило на хартија

Локација на складирање: Интернет-страница на Националните архиви (Pierrefitte-sur-Seine)

Заштитени со авторско право: © Национален архив, Пјерфит-сур-Сена

Референца за слика: F14 8451

Предница на патните планови на општоста на Аленсон

© Национален архив, Пјерфит-сур-Сена

Да се ​​затвори

Наслов: Извадок од планот главен пат од Париз до Бретања.

Автор: АНОНИМОЗНО (-)

Датум прикажан:

Димензии: Висина 58,5 см - Ширина 86 см

Техника и други индикации: миење и уште на хартија

Локација на складирање: Интернет-страница на Националните архиви (Pierrefitte-sur-Seine)

Заштитени со авторско право: © Национален архив, Пјерфит-сур-Сена

Референца за слика: F14 8451

Извадок од планот главен пат од Париз до Бретања.

© Национален архив, Пјерфит-сур-Сена

Да се ​​затвори

Наслов: Два планови на уметнички дела од општоста на Мулин.

Автор: АНОНИМОЗНО (-)

Датум прикажан:

Димензии: Висина 59,5 см - Ширина 87 см

Техника и други индикации: миење и мастило на хартија

Локација на складирање: Интернет-страница на Националните архиви (Pierrefitte-sur-Seine)

Заштитени со авторско право: © Национален архив, Пјерфит-сур-Сена

Референца за слика: F14 8490

Два планови на уметнички дела од општоста на Мулин.

© Национален архив, Пјерфит-сур-Сена

Датум на објавување: мај 2015 година

Универзитет во Еври-Вал д’Есон

Историски контекст

Вратете ја патната мрежа

Изработката на т.н. атлас на Трудаин е дел од патната реформа што ја презеде француската монархија за време на регентството на владеењето на Луј XV. Затоа е исто така инструмент на политичка моќ за кралот.

Во 1737 и 1738 година, Филиберт Ори, генерален контролор за финансии и директор на Ponts et Chaussées de France, започна огромен попис на француската патна мрежа. Оваа иновативна одлука доведе до обемни операции извршени од персоналот на Понтс и Шоси, без вистинска обука.

Во 1743 година, намерникот за финансии Даниел-Чарлс Трудаин ја доби администрацијата на службата Понс и Шоси. Искусен техничар, Перонет дизајнираше студиска програма која стана репер, особено за картографските залихи за постапки што продолжија до крајот на 1770-тите.

Анализа на слика

Територијата во мапите

Трите презентирани илустрации ни овозможуваат да ги разбереме различните аспекти на таканаречениот атлас на Трудаин, со предниот дел, мапа на патот и цртеж на уметничко дело. Овие три документи се земени од два од шеесет и два тома што го сочинуваат атласот на Трудаин, со вкупно две илјади и четириесет и девет мапи на патиштата придружени со седумстотини педесет и едно уметничко дело, за дваесет и две генералности .

Предниот дел на трите тома на Општоста на Аленсон ја опишува тесната врска помеѓу картографското претпријатие и кралската моќ. Во горниот дел, грбот ги носи кралските краци, со трите крунисани флеру-де-лиси. Од обете страни, ликовите се однесуваат на придобивките од постапката на суверенот. На дното на картушот, неколку скици и инструменти ги опишуваат различните операции вклучени во правењето мапа, како што се триаголација, мерење на агли или цртање.

Патната карта е изработена на лист кој е поделен на два дела со нееднаква големина. Горните две третини ја содржат трасата на патот, со тесна лента во која е испишано името на парохиите што може да бидат осудени. Долниот дел содржи ракописни информации за состојбата на коловозот или за напредокот на работата. Патната карта одговара на зрак во рамките на кој ориентацијата варира за надолжна траса, фокусирана на патеката. Скалата е десет реда до сто фатоми, нумерички однос од 1/8500д, што овозможува прецизно претставување на околината на патот, со можни варијации на трасата. Картографските фигури се едноставни и ја претставуваат територијата што е можно поблиску до реалноста на теренот. Различни димензии и мерења се прикажани на цртежот за да се обезбеди висока точност на информациите.

Структурите се неопходни за да се обезбеди одржливост на патот во сите сезони. Користејќи систем со букви, патната карта се однесува на планови на мостови чиј обем зависи од големината на зградата. Листот за општоста на Мулин е поделен на два посебни дела за две дела, со практично непроменлива презентација околу три вида поглед: план, пресек и надморска височина. Прецизноста на цртежот, димензиите и приложената проценка исто така овозможуваат да се добие прецизна визија за објектот. Ова претставување е од суштинско значење за јавните власти, бидејќи изградбата на мостови се изведува по аукција на сопствени средства на Кралското Министерство за финансии, затоа по најправедната цена. Во оваа смисла, планот ги ограничува наносите.

Интерпретација

Држава и територија

Под надзор на Даниел-Шарл Трудаин, а потоа и на неговиот син Jeanан-Чарлс-Филиберт Трудаин де Монтињи, Атласот на кралските патишта обезбедува нова претстава за територијата за административните власти. Ваквата употреба на картографската алатка е без преседан во историјата на француската монархија. Така, од 1738 година, Ори ја опишал мапата како суштински елемент за кој било проект на патот: „Што се однесува до правењето или санирањето на патиштата и главните патишта, планот за новата траса ќе биде прикажан на картата, како што ќе има. биле одобрени за предвидените специфични планови. "

Благодарение на мапите, администраторите повеќе не мора да патуваат низ полето за да одлучат. Така, патоказот служи како среден медиум помеѓу покраината и местото на одлука. Покрај тоа, овој медиум може да се модифицира на барање и доволно прецизен за да ги опфати сите ограничувања и обемот на работата. Овој пристап е овозможен со употреба на најновите картографски техники, со цел да се има точен преглед на местата. Отсега натаму, инженерите Понтс и Шаси се обучени и со стандардизиран „јазик“ и вообичаени техники што го прават нивното дејствие поефикасно.

Така, картичката е алатка за поддршка на одлука што се вклопува во коло помеѓу покраината и Париз. Доведува до прашања, додатоци и дополнувања што овозможуваат да не се остави ништо да се занемари и да се подобри контролата на државата. На крајот на краиштата, одлуката останува на Државниот совет на кралот, кој суди по документи и наредува да започне работата на теренот.

  • патот
  • администрација
  • картички
  • инженер

Библиографија

АРБЕЛОТ Гај, „Големата промена на патиштата во Франција во средината на 18 век“, Анали: економии, општества, цивилизации, лет. 28, бр. 3, 1973 година, стр. 765-791.КОВЕН Стефан, Атласот Трудаин: Сили, мапи и техничко знаење во ерата на просветителството, Париз, Комитет за историско-научно дело, 2014 ЛЕПЕТИТ Бернард, Нечисти патишта и водни патишта: транспортни мрежи и просторна организација во Франција (1740-1840), Париз, Факултет за високи студии по општествени науки, судир. „Истражување во историјата и општествените науки“ (бр. 7), 1984. ПИКОН Антоан, Изум на современиот инженер: Школата за мостови и патишта (1747-1851), Париз, Прес на Националното училиште за мостови и патишта, 1992 година. ВИГНОН Евгениј, Историски студии за администрација на јавни патишта во Франција во 17 и 18 век, Париз, Данод, 1862-1880, 4 тома.

Да го цитирам овој напис

Стефан БЛОНД, „Атласот на Трудаин“


Видео: Atlas: За угольком! #atlas


Коментари:

  1. Waydell

    Ја отстранив оваа порака

  2. Jessee

    Slaughter links !!!!!!!!!!! Thanks!!!!!

  3. Deucalion

    Sorryал ми е, но, според мое мислење, тие не беа во право. Јас сум во можност да го докажам тоа. Пишувај ми во попладне.

  4. Shaktile

    Во него нешто е. Clearly, I thank for the help in this question.

  5. Cyneric

    It is remarkable, very amusing message

  6. Justain

    What necessary words ... Great, a great idea



Напишете порака